--- title: "Купил дрон. Что дальше? Карта необходимых действий" description: "Разделите учёт аппарата, технический допуск, категорию операции и условия конкретного полёта в Казахстане." status: "done" language: "ru" canonical: "https://bulnik.dev/ru/articles/topics/N02.01/" topicId: "N02.01" --- > [!NOTE] > **Версия 0.1 (текстовый гайд):** нормативная база, разбор процедур учёта, технического допуска, категорий операций и подачи заявки UASRQT. Интерактивная инфографика и навигатор документов находятся в разработке. У дрона есть характеристики, а у полёта — условия. Они вместе определяют ваши обязанности: что проверить владельцу дрона в Казахстане перед подготовкой первого полёта. ## Сначала определите, нужен ли учёт В Казахстане учёту подлежат БАС с максимальной взлётной массой от 250 г, а также системы со средствами сбора персональных данных или конфиденциальной информации независимо от массы. Поэтому для обычного камерного дрона 249 г следующий шаг — учёт. При массе от 750 кг применяется государственная регистрация. [ААК: учёт БАС](https://caa.gov.kz/ru/uchet-bpla), [приказ №409, п.56](https://adilet.zan.kz/rus/docs/V1700015553). Максимальная взлётная масса (MTOM) и масса аппарата на весах — разные понятия. Проверьте руководство и комплектацию: батарея, защита винтов и полезная нагрузка имеют значение. Освобождение от учёта по одному основанию не освобождает от остальных правил полёта. ## Проверьте технический допуск и происхождение аппарата ААК разделяет процедуры подтверждения соответствия по массе: менее 1,5 кг; от 1,5 до 25 кг; от 25 до 750 кг. Серийное производство и самосбор требуют разных подтверждающих материалов. [ААК: формы деклараций](https://caa.gov.kz/ru/deyatelnost/departament-bespilotnyh-aviacyonnyh-sistem/podtverzhdenie-tehnicheskogo-sootvetstviya-formy-deklaracij-i-zayavok/bas1). По п.174 правил БАС самосборные и несерийные аппараты с MTOM менее 25 кг эксплуатируются только в «Открытой» категории. Несоблюдение её условий не означает, что такой аппарат можно автоматически перевести в «Специфическую». [Приказ №706](https://adilet.zan.kz/rus/docs/V2000022031). ## Категория относится к операции Для «Открытой» категории проверяют конструкцию, массу, подготовку оператора, прямую видимость, время суток, погоду, расстояния и ограничения пространства. Для аппарата тяжелее 1,5 кг и до 25 кг включительно п.7 предусматривает сертификат оператора категории 1. Для технического допуска ровно 1,5 кг относится уже к следующему диапазону: это другая граница и другая процедура. Ночь, BVLOS, авиационные работы, густонаселённые районы и другие признаки п.9 требуют рассмотреть «Специфическую» категорию. Название категории не заменяет разрешений, а свидетельство учёта не разрешает взлёт. [Приказ №706, пп.7–9](https://adilet.zan.kz/rus/docs/V2000022031). ## Дистанция 100 м не даёт универсального права на запуск Пункт 7 предусматривает горизонтальные расстояния: не менее 50 м при взлёте и посадке, не менее 100 м в полёте от человека, транспорта, здания или сооружения; управляющий человек исключён. От массового скопления людей или транспорта сохраняют не менее 150 м. Эти расстояния действуют вместе с другими условиями. Даже пустое поле может находиться внутри ограниченной зоны или рядом с аэродромом. Проверяйте весь маршрут, а не только точку взлёта. [Приказ №706, п.7](https://adilet.zan.kz/rus/docs/V2000022031). ## Высота и класс пространства отвечают на разные вопросы Классы ICAO A–G описывают обслуживание воздушного движения. Государства устанавливают их геометрию: единой мировой лестницы «G внизу, A наверху» нет. Над территорией государства действует его суверенитет; международное воздушное пространство также регулируется. [Чикагская конвенция, ст.1, 2, 12](https://www.icao.int/sites/default/files/2024-12/7300_9ed.pdf). Для казахстанской «Открытой» категории п.7 указывает высоты, не превышающие 50 м в контролируемом и 200 м в неконтролируемом пространстве. В п.9 одновременно встречаются формулировки «50 м и выше» и «200 м и выше». Точные границы требуют сверки с аэронавигационным паспортом зоны; прохождение общей схемы не является разрешением на полёт. Неизвестный класс пространства также нельзя считать классом G. ## Подготовьте заявку УВД Приложение 7-1 содержит 12 полей заявки UASRQT: аппарат, цель, визуальный режим и радиовидимость, количество, масса, координаты, высота, скорость, дата, местное время и дополнительные сведения. R / BR означают RLOS / BRLOS, а не наличие или отсутствие управления. [Правила использования ВП, приложение 7-1](https://www.adilet.zan.kz/rus/docs/P1100000506/compare). Масса кодируется отдельно от исходного значения: менее 0,25 кг — 0; от 0,25 до 1 кг — 1; далее округление вверх до целого килограмма. Высота передаётся в десятках метров, скорость — в км/ч; дата — DDMMYY, время — местное. Координаты вылета и посадки указываются в градусах и минутах. Первоначальную заявку подают не менее чем за 24 часа; при изменении заявленной деятельности п.75 предусматривает новую заявку не позднее чем за 3 часа. В «Открытой» категории п.8 правил БАС освобождает от направления заявки в УВД. Получение заявки и разрешение на использование пространства — разные события. ## Используйте документы по назначению Для эксплуатации БАС применяются подготовка сведений для учёта, декларация соответствия, заявление на сертификат категории 1, заявление для густонаселённых районов, обращение для согласования, проект инструкции взаимодействия и UASRQT. Каждый документ имеет свою применимость. Факты о конструкции, функциях возврата, связи и разрешениях подтверждает заявитель; типовые бланки не подменяют эти сведения. ## Сравните правила перед поездкой В ЕС камера на дроне менее 250 г обычно требует регистрации оператора; исключение связано с соответствием директиве об игрушках. Категории определяются риском, а коммерческая цель сама по себе не исключает Open. [EASA: регистрация](https://www.easa.europa.eu/en/the-agency/faqs/registration-requirements). В США камера сама по себе не отменяет весовое исключение для полётов исключительно для удовольствия. Юридический порог — 0,55 фунта или меньше в полной взлётной комплектации, примерно 249,48 г. При Part 107 регистрируют каждый аппарат независимо от массы. Для recreational остаются TRUST и правила полётов. [14 CFR 48.15](https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-C/part-48/subpart-A/section-48.15), [FAA](https://www.faa.gov/uas/recreational_flyers). ## Проверьте место перед запуском Узнайте ограничения по официальной аэронавигационной информации и действующим уведомлениям. Разблокировка дрона производителем не является разрешением государственного органа. При необходимости найдите соответствующий центр УВД и подтвердите порядок взаимодействия. [Казаэронавигация](https://www.ans.kz/ru). Ответственность зависит от состава нарушения. Статьи 563 и 569 КоАП регулируют разные случаи; размер взыскания нельзя свести к одному универсальному штрафу. [Действующий КоАП](https://adilet.zan.kz/rus/docs/K1400000235). Проверка источников: 12 сентября 2026 года. Правила на дату и место фактического полёта проверяются отдельно.